12月18日午后，随着重型机械—xr360型旋挖机（自重近百吨）顺利通过钢便桥桥台，安全抵达东山大桥北岸施工桩位。这标志着经过我项目部（湖州综合交通枢纽项目第三标段）的周密安排和紧张工作，东山大桥钢便桥顺利建成通行，项目施工取得了阶段性进展。
东山大桥钢便桥是我标段施工进展中的咽喉环节，关系到从妙湖南岸向北岸运输大型装备、施工材料的通畅，关系到桥梁桩基施工、路基软基处理的进度，关系到在春节前完成生产进度赶超其他标段的目标。
在集团公司领导的支持下，在以田松柏经理为首的项目领导班子领导下，项目部有效把握设计、施工、质量、安全等要素，在业主、监理、地方部门等各方面协调下，克服困难，顺利将钢便桥顺利施工贯通。钢便桥的建成，不仅方便了两岸施工统筹，更推动了年终的生产目标的完成。
借钢便桥贯通的东风，为在年前完成制定的生产目标，掀起施工进度的新高潮。田松柏经理要求大家，要尽快实现跨妙湖线便道的后续通行，贯通全线，多点开花。各部门、各班组要克服现有困难，预防再生问题，做好各项施工的技术、设备，物资人员配备尤其要做到两点要求：
一、目前南岸桩基施工基本结束，桥梁下构正进行施工，各部门人员要克服低温凝冰天气的不利因素，做好桥梁桩基、立柱、承台等下部结构的冬季施工与养护，科学合理安排施工作业时间，严抓安全生产与平安工地建设。要牢记开工伊始朱主席提出的“高质”责任，在保证工程质量的前提下，鼓足干劲，齐心协力，再创佳绩；北岸要延续南岸施工的一贯作风，严格执行相关技术方案，把控关键环节不放松，同时吸取前期经验，要更好更快的推进桩基的整体施工。
二、路基施工应向周边及公司其他优秀项目学习，要抓住近期晴好天气的机遇，认清目前施工区域狭小，产值小的问题，一方面要继续保证路基施工质量（如压实度，平整度，边坡线性），同时必须加紧进度，在本月完成东山大桥南岸剩余路基宕渣填筑，在年前保证全线路基的贯通。钢便桥通行后，立即安排机械推进北岸施工区域，扩大工作面，遇到阻碍要坚定信心，项目部将第一时间进行指导，同时通过工区配合，发现一处立即落实解决，保证年前软基处理施工全面开展，加速进行路基主体宕渣的填筑，确保预压期满足工期要求，保证桥台、涵洞的有序施工。